G1522常台高速公路尹山枢纽至苏浙省界段扩建工程主体施工项目

G1522常台高速公路尹山枢纽至苏浙省界段扩建工程主体施工项目CTN-SG2、CTN-SG3标段已经具备招标条件，现进行国内公开招标：扩建里程全长约38.4公里，估算总投资约111.84亿元，计划工期36个月，缺陷责任期24个月，招标人为****（代建单位）。

本项目扩建起自尹山枢纽，沿既有高速公路改扩建，经**区、**区，止于苏浙省界，扩建里程全长约38.4公里（含吴淞江大桥）。一般路段采用双侧拓宽，****开发区段采用分离式桥梁穿越。全线设置7处互通式立体交叉，其**位改建尹山枢纽、**互通、**南互通、平望枢纽和黎里互通，移位**盛泽互通，新增盛泽南互通；****服务区1处。项目采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级。说白了，这就是在一条正在通车的高速上做"扩容"——一般路段两边拼宽，开发区那一段改用分离式桥梁穿过去，边通行边施工。

投资构成上，本项目估算总投资约111.84亿元，其中吴淞江大桥估算总投资约4.79亿元；**费约82.43亿元，其中吴淞江大桥**费约4.29亿元。**费约占总投资的73.7%。按38.4公里折算，全线单公里投资约2.91亿元，单公里**费约2.15亿元。

本次招标共分2个标段。CTN-SG2标段为施工图设计主线桩号K65+820.000至K72+429.000，折合6.609公里；CTN-SG3标段为K72+429.000至K77+100.000，折合4.671公里；两个标段合计11.28公里。两个标段的招标内容一致，均包括范围内路基工程、桥涵工程、互通立交、路基防护、排水、交通工程和机电预留预埋，收费站区（若有）、互通区地形整治土方，水环境保护设施，助导航设施及桥梁防撞设施，水利补偿工程、三改工程，施工期间其他临时工程等的施工及缺陷责任期修复，以及既有桥梁、附属结构等拆除、桥梁加固施工和交通组织方案编制及实施。说白了，新路基、新桥要修，老桥旧结构要拆要加固，施工期间怎么导流也得由中标单位一并拿出方案并落地。

本项目已经**省发展改革委以苏发改基础发〔2025〕247号批准实施（项目代码****），施工图****运输厅以苏交建许字〔2026〕00317号批准；建设单位为**市****公司，招标代理为****，建设资金已落实。本次招标接受联合体投标，联合体成员不超过2家。

扩建完成后，常台高速尹山枢纽至苏浙省界段将由现状道路扩容为双向八车道，向北衔接**绕城高速，向南与**段工程相接，沿线7处互通立交、1处服务区一并实施，****、**一带南北向高速通道的通行能力相应提升。