徐州两个高速标段中标候选人公示第一名报价合计约623亿元

眼下这事有了进展：G30连霍高速林东枢纽至苏皖省界段扩建工程（第一批）LNHK-1标段。和徐明高速**至**段大洞山互通XMDDSHT-SG标段，中标候选人公示都出来了。

先看大洞山互通

两个标段第一名报价加起来约6.23亿元。第一名是****。报价13798.84万元。招标文件写明，互通**费约1.3亿元，工期24个月、约730天，缺陷责任期24个月，动工时间以监理工程师开工令为准。

互通在徐明高速**至**段上，被交路是现有山水大道。主线徐明高速设计时速120公里，路基宽34.5米；山水大道是城市主干路。设计时速50公里，路基宽21米双向两车道。

互通采用A型单喇叭，匝道设计时速40公里，总长约2.2公里，收费站1处，3进4出；沿线房屋建筑占地9亩，建筑面积约1200平方米。这种互通立交就是高速和城市道路之间的转接点。

三家报价差距很小

大洞山互通标段排价：第一名13798.84万元。第二名****13854.57万元，第三名中交**13881.27万元。第一名比第二名低55.73万元。约0.40%；比第三名低82.43万元，约0.59%。价格拉不开，最终看技术、业绩等综合评审。

再看连霍高速那段

G30连霍高速林东枢纽至苏皖省界段扩建工程全部在**境内。起点是跟G2513淮徐高速交叉的林东枢纽，往西经过**区、**经开区、**区、**高新区，到苏皖省界接**段全长约23.244公里。

扩建沿既有高速两侧拼宽，四车道改八车道，设计时速120公里路基宽42米。林东（枢纽）、**、**南、罗岗（枢纽）4处互通原位改扩建，**互通增加养护工区1处、路段监控通信站1处，彭城服务区原址改建，带加油站。

跨省通道改为八车道。LNHK-1标段招标范围是K213+540到K219+140，长5.6公里，内容包括既有桥梁和金属结构拆除、桥梁加固、交通组织方案编制及现场实施以及主线匝道的路基、桥涵、绿化、预留预埋和线外工程。

工期2026年10月到2030年3月，约41个月。这个标段报价更近。第一名中交一****公司48526.16万元，****集团有限公司（副联单位******公司）48533.53万元，第****集团有限公司48416.86万元。

第二名比第一名高7.37万元，约0.015%；第三名报价最低，比第一名低109.30万元，排序仍是第三。三家极差116.67万元，占最低报价约0.24%。报价到这个程度，结果要看综合评审。

两个项目同时推进，**路网两头加密

大洞山互通让车辆从山水大道直接拐进互通，少绕路。连霍高速那段扩成八车道后，林东枢纽到省界23.244公里的通行能力提高。一个管内部衔接，一个管对外扩容，同期推进。基建这笔账先付后收，这段路也一样。